隨著成品油市場競爭加劇和客戶需求多樣化，物流作為油品供應鏈的核心環(huán)節(jié)，其效率直接關(guān)系企業(yè)的核心競爭力和成本控制。中國石化油品銷售企業(yè)2025年度工作會議指出，要深挖一二三級物流優(yōu)化潛能，多環(huán)節(jié)、多周期、多層級拓展時空優(yōu)化。各銷售企業(yè)積極尋求解決方案，通過創(chuàng)新物流優(yōu)化路徑、統(tǒng)籌儲運設(shè)施布局、推進集中智能調(diào)度等措施，持續(xù)提升“資源+儲運”全鏈條運行效率，實現(xiàn)物流成本降下來、運行效益增上去，更好地助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　不久前，一輛滿載92號清潔汽油的油罐車從九江油庫駛出，開往湖北黃岡小池加能站?！斑@是通過測算協(xié)調(diào)后，相關(guān)單位打破行政區(qū)劃限制，安排湖北黃岡地區(qū)的加能站從九江油庫就近出庫汽柴油。開通這條跨省提油通道后，不僅資源配送效率提升了，一年還可以節(jié)約物流費用500多萬元?！变N售華中九江油庫副主任張鎮(zhèn)介紹。

　　近年來，銷售華中積極樹立“大資源、大物流、大優(yōu)化”理念，持續(xù)推進區(qū)域成品油物流跨區(qū)域、跨板塊、跨企業(yè)、跨行業(yè)優(yōu)化，為企業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支持。2024年，該公司一二三級物流優(yōu)化成效比上年增長35%。

　　銷售華中建立了與中國石油大區(qū)公司的月度對接機制，形成貴州鄭屯與重慶涪陵、萬州，云南昭通與四川自貢，湖北枝江與江西樟樹等資源互供新通道，優(yōu)化成效顯著。同時，公司擴展統(tǒng)采與配置資源串換，重點加大湖南與四川、廣西、云南等地的就近串換力度，實現(xiàn)“小串換大效益”，2024年節(jié)費比上年增長38%。

　　此外，銷售華中克服管道流向和煉廠檢修的影響，積極爭取管網(wǎng)增輸優(yōu)惠，優(yōu)化湖南七里山管道注入工藝，增加節(jié)費近300萬元。擴大原有通道優(yōu)化范圍，開通天門地區(qū)赴荊門地付提油、江津地區(qū)赴涪陵油庫提油、黔東南地區(qū)赴懷化會同跨省提油等新優(yōu)化通道。

　　豐富多樣的物流優(yōu)化措施有效推動了華中地區(qū)成品油物流與產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的融合，系統(tǒng)提升了物流優(yōu)化水平。下一步，銷售華中將以安全生產(chǎn)、經(jīng)營創(chuàng)效、深化改革、創(chuàng)新發(fā)展、精益管理為重點，強化經(jīng)營創(chuàng)效，提升價值創(chuàng)造能力，做好“一二次物流優(yōu)化模型”“智慧物流”“長江運價指數(shù)”等科研項目，聚焦一二三級物流優(yōu)化，打通水鐵中轉(zhuǎn)通道，持續(xù)擴大增輸優(yōu)惠適用范圍，構(gòu)建面向市場、靈活高效、運行平穩(wěn)的成品油供應鏈體系，促進物流整體成本持續(xù)下降。

　　湖北石油充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，統(tǒng)籌周邊資源，積極推動資源、倉儲、物流深度融合，有序推進物流優(yōu)化降本節(jié)費。j9.com今年1月，大區(qū)油庫、煉廠地付汽油出庫量同比增長9.2%，物流儲運一體化優(yōu)化創(chuàng)效近百萬元。

　　共織物流儲運網(wǎng)。湖北石油積極聯(lián)合銷售華中和其他省市兄弟公司，搭建起“跨層級、跨區(qū)域”的物流優(yōu)化協(xié)作平臺，對可用倉儲資源進行全面統(tǒng)籌。今年初，湖北石油充分考慮站點分布、油品需求量、儲運收發(fā)能力等關(guān)鍵因素，對全省配送站點進行重新測算與匹配，確保物流優(yōu)化全覆蓋。

　　共建高效流程鏈。協(xié)同優(yōu)化計劃銜接、出入庫環(huán)節(jié)及數(shù)質(zhì)量交接流程，將傳統(tǒng)的多部門、多環(huán)節(jié)被動溝通模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝У狞c對點主動式溝通，極大提高了工作效率。

　　共享數(shù)據(jù)信息池。聯(lián)合銷售華中油庫采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口解決雙方系統(tǒng)兼容性問題，與煉廠地付建立出庫數(shù)據(jù)日統(tǒng)計、周復核、月盤點的對賬機制，確保出庫數(shù)據(jù)的一致性和準確性，為物流儲運決策提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

　　共克運行難題關(guān)。共享庫存、管輸?shù)汝P(guān)鍵信息，根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整發(fā)油計劃，有效緩解了發(fā)油高峰擁堵問題。今年春運期間，發(fā)油效率大幅提升，單車裝油時間縮短10%。

　　共守安全防線月，湖北石油對華中大區(qū)庫、煉廠地付開展了多輪次配送車輛“四不兩直”安全檢查，重點排查安全隱患，確保車輛安全運行。

　　湖北石油錨定“三個優(yōu)化”，提升物流儲運經(jīng)營效能。一是優(yōu)化協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。持續(xù)加強對上協(xié)調(diào)、加大層級指導力度，形成“外爭寬松、內(nèi)練真功”的氛圍。二是優(yōu)化要素統(tǒng)籌。持續(xù)樹立全環(huán)節(jié)創(chuàng)效理念，事前算贏、算贏再干。三是優(yōu)化支撐統(tǒng)籌。依托“一體化”協(xié)同機制，用好產(chǎn)運儲銷等指標，逐步建立跨部門、跨線條的協(xié)同機制，形成“目標、過程、結(jié)果”閉環(huán)管理。通過動態(tài)優(yōu)化一二三級物流和跨省配送，共享社會儲運設(shè)施，實現(xiàn)費用最省、效率最高。下一步，湖北石油將以“精細化管理、數(shù)智化升級、協(xié)同化發(fā)展”為主線，進一步降本節(jié)費，持續(xù)推進打造企業(yè)高效物流運行體系。

　　油罐車司機王師傅最近工作勁頭十足，他逢人就說：“你聽說了嗎？武清油庫可以提油了！以前都要從100公里外的善門口油庫提油，現(xiàn)在武清油庫可以就近配送加能站，路途近了一多半，我送起貨來效率杠杠的?！?/p>

　　受天津地域影響，天津石油兩座主力油庫向北部地區(qū)加能站配送油品時運距長、運費高。為解決這一問題，天津石油物流中心將降本增效作為核心任務(wù)，充分發(fā)揮天津地區(qū)的資源稟賦，采取創(chuàng)新舉措盤活低效的武清油庫。

　　武清油庫位于天津中北部，可覆蓋北部多個地區(qū)，相比從東南部濱海新區(qū)的善門口油庫配送，運距縮短約60公里，具備天然的物流優(yōu)勢。然而，由于管輸停運，武清油庫僅能依靠汽運入庫。為突破這一困境，天津石油開闊思路，與大區(qū)公司緊密配合開展資源運作，協(xié)調(diào)聯(lián)營企業(yè)代儲柴油并汽運入庫，同時與客戶代儲聯(lián)動優(yōu)化，成功實現(xiàn)了武清油庫柴油資源就近配送至北四區(qū)加能站。這一舉措不僅盤活了武清油庫，顯著提升了整體保供效能，而且降低了運輸成本，配送費用每噸節(jié)省44元，年度節(jié)省物流運費近150萬元，提升了供應鏈整體創(chuàng)效水平。

　　面對武清油庫入庫資源受限這一難題，天津石油物流中心團隊積極協(xié)調(diào)各方資源，開展代儲聯(lián)動優(yōu)化，打破了傳統(tǒng)物流模式的局限性，具有創(chuàng)新性和前瞻性，推進了資源的一體化配置，有效解決了運輸和倉儲的難題，提升了整體保供效能。通過盤活低效油庫實現(xiàn)綜合降費，為公司帶來了顯著的經(jīng)濟效益。下一步，天津石油將扛穩(wěn)物流責任擔當，不斷探索更加高效、環(huán)保的物流解決方案，在提升企業(yè)競爭力的同時，為行業(yè)進步貢獻更多智慧和力量。

　　吉林石油積極落實集團公司提質(zhì)降本增效工作要求，依托集中智能調(diào)度模塊，優(yōu)化加能站配送結(jié)構(gòu)，構(gòu)建路徑最優(yōu)、費用最低的物流配送模型。該智能調(diào)度系統(tǒng)就像一個聰明的指揮官，以提升配送時效性和合理性為目標，精準規(guī)劃出最佳物流配送模型，同時強化日常管理，科學調(diào)整承運商配送結(jié)構(gòu)，提升承運商服務(wù)水平。為了更高效、合理地管理承運商，吉林石油定期組織承運商大檢查，并召開月度和季度專題會議分享經(jīng)驗，確保承運商運營安全。此外，該公司通過各物流線條協(xié)同合作，以服務(wù)一線為基本理念，完善承運商服務(wù)評價績效體系，提升了整體服務(wù)水平。

　　同時，吉林石油通過對智能調(diào)度模塊的深入探索，強化承運商與資源物流的聯(lián)動，成功開通跨省提油業(yè)務(wù)，打破承運商單一提油效率較低的壁壘。通過合理配載，智能調(diào)度系統(tǒng)可根據(jù)加能站的需求合理安排車輛裝載量，避免空載或超載，提高車輛使用效率，持續(xù)提升承運商管理效能，提升了企業(yè)的市場競爭力和客戶滿意度。

　　吉林石油通過技術(shù)驅(qū)動組織革新，利用智能調(diào)度模塊助力承運管理效能提升，實現(xiàn)經(jīng)營提質(zhì)增效。下一步，吉林石油將以智能化、綠色化、協(xié)同化為方向，構(gòu)建高效物流配送模型，精準優(yōu)化配送結(jié)構(gòu)，提升配送的時效性和靈活性。這不僅是對傳統(tǒng)管理模式的突破，更為應對市場和客戶需求、提升競爭力、實現(xiàn)長遠發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　河北石油緊緊圍繞“保障創(chuàng)效盈利、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、打造核心能力”目標，開展資源保障和物流優(yōu)化工作。通過統(tǒng)籌河北資源，公司創(chuàng)新性地開展資源跨供新模式，在保障供應的前提下嚴格控制運費支出，合理規(guī)劃成本與費用的最佳運輸通道，實現(xiàn)了物流優(yōu)化和降本節(jié)費的新突破。今年1月，公司實現(xiàn)物流節(jié)費237.5萬元。

　　在數(shù)字化發(fā)展方面，河北石油成立生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，充分運用“物聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，推動“數(shù)智”平臺建設(shè)，打破各平臺數(shù)據(jù)壁壘，整合電子鉛封、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，宏觀掌握全省配送情況，微觀洞察承運車輛位置、狀況及運單執(zhí)行情況，一鍵直連庫站裝卸油現(xiàn)場，實現(xiàn)承運過程可視化、運單管理科學化、視頻監(jiān)控智能化，多方位、全流程管控承運風險。2024年，河北石油電子鉛封預警比上年下降69%。

　　在統(tǒng)籌管理方面，河北石油統(tǒng)籌全省資源，打破行政區(qū)劃，實施統(tǒng)一調(diào)運，優(yōu)化全省配送方案，提升南部油庫直分銷出庫和油庫周轉(zhuǎn)率，實現(xiàn)精細化、網(wǎng)格化布局，合理安排加能站和客戶統(tǒng)一配送，適時調(diào)節(jié)庫站庫存水平，分梯次配送，精準補貨，確保對加能站與直分銷客戶供應穩(wěn)定，2024年完成配送量374.5萬噸，庫站配送噸油費用比上年下降0.4元。

　　河北石油還與系統(tǒng)內(nèi)其他單位充分開展倉儲設(shè)施共享合作，利用多條跨省提油、外部單位互供、外采地付通道，優(yōu)化省內(nèi)油庫倉儲布局，合理安排一二三級物流流向，提升運行效能。同時，積極做大管道擴距規(guī)模，協(xié)調(diào)延長管輸?shù)貐^(qū)夏季環(huán)保管控期間的付油時間，深挖管輸周轉(zhuǎn)能力和付油潛力，持續(xù)提升管輸?shù)貐^(qū)的周轉(zhuǎn)效能、配送效率和節(jié)費能力。2024年，河北石油節(jié)約物流費用1600萬元。

　　近年來，河北石油不斷提升物流運行的數(shù)字化水平，持續(xù)完善庫存預警、車輛自動識別、智能排隊及配送追蹤等智能集成調(diào)度體系，實現(xiàn)物流調(diào)運全過程的可視化和智能化管控。依托智能數(shù)據(jù)分析模型，以預算為目標，嚴守資源保供和物流優(yōu)化的底線，以市場需求為導向，持續(xù)細化一二次物流優(yōu)化通道，逐庫、逐站、逐月制定最優(yōu)和備選配送方案，實現(xiàn)全口徑物流運行最優(yōu)。按照細分方案嚴格落實各項物流優(yōu)化措施，積極推動油庫消除瓶頸改造工作，利用地理區(qū)位優(yōu)勢，研究和落實“水轉(zhuǎn)鐵、水轉(zhuǎn)公”等新模式，打通更多潛在的優(yōu)化配送通道，推進物流創(chuàng)效邁向新臺階。

　　“通過智能調(diào)度模塊，我們可以實時監(jiān)控各加能站的油品庫存和實時銷售情況，結(jié)合站點反饋信息，做出更加準確的分析判斷，從而統(tǒng)籌調(diào)度油品輸送，特別是在春運期間，智能調(diào)度模塊成為保障油品不斷供的好幫手。”安徽石油調(diào)度員呂蕓提到智能調(diào)度模塊時豎起大拇指。

　　智能調(diào)度模塊作為一個集成成品油物流、液位儀、ERP等系統(tǒng)數(shù)據(jù)的綜合管理工具，能夠?qū)崟r統(tǒng)籌與監(jiān)控庫站存量，直觀展示配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)狀況、庫站資源擺布情況、配送計劃執(zhí)行情況及運力資源情況。該模塊不僅大大縮短了計劃編制時間，而且實現(xiàn)了加能站油品配送從被動應對到主動規(guī)劃的轉(zhuǎn)變，為資源保供提供了有力支持。

　　為了更好地管理和使用智能調(diào)度模塊，安徽石油在模塊上線后多次組織物流調(diào)度人員進行培訓，設(shè)立專項小組解答疑問并反饋建議。此外，公司定期對全省加能站、罐車、承運商和油庫的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行全面維護并復核，確保信息準確無誤。調(diào)度人員根據(jù)參數(shù)設(shè)定和資源設(shè)定，針對地市調(diào)度組的特點進行個性化定制，不斷優(yōu)化計劃、提升精度，從而提高人均勞效、工作質(zhì)量。2024年，安徽石油加能站脫銷報警次數(shù)為系統(tǒng)內(nèi)最少。

　　同時，安徽石油通過優(yōu)化模型深入探索物流優(yōu)化路徑，進一步打破行政區(qū)域限制，在現(xiàn)有跨省通道的基礎(chǔ)上，新打通了河南商丘油庫到亳州地區(qū)加能站，以及江蘇宿遷黑魚汪油庫到宿州地區(qū)加能站的兩條跨省提油通道。截至目前，跨省通道累計提油量達到1.87萬噸，有效提升了整體物流配送效率，夯實了企業(yè)降本增效基礎(chǔ)。2024年，安徽石油共實現(xiàn)節(jié)費3724萬元。

　　智能調(diào)度模塊投用后，物流調(diào)度人員從一開始的抵觸到接受再到推崇，經(jīng)歷了一個逐步磨合的過程。智能調(diào)度模塊解決了油品配送不及時、不精準，編排計劃不合理等難點和堵點，大大提升了油品配送的及時性和準確性，實現(xiàn)了油品配送由被動到主動的轉(zhuǎn)變，大幅節(jié)約了計劃編排時間，人均調(diào)度量上升71%。下一步，安徽石油將繼續(xù)以二次物流智能調(diào)度模塊為核心，通過深化模塊運用、加強數(shù)據(jù)治理、推進跨省協(xié)同、提升人員能力、強化運行保障、探索綠色物流等措施，持續(xù)提升物流配送效率、降低運營成本、增強保供能力。

　　“通過實現(xiàn)跨省地付，嘉興平湖、海鹽區(qū)域24座加能站的綜合單噸油品運輸成本降幅超50%。”近日，在浙江石油部門工作會上，物流中心公布的數(shù)據(jù)顯示了該公司在推動公路調(diào)運體制革新、優(yōu)化物流路徑后，2024年度實現(xiàn)降低物流成本超1000萬元的顯著成效。

　　面對成品油市場的激烈競爭，浙江石油積極落實集團公司提質(zhì)降本增效工作要求，以實現(xiàn)“全鏈條物流成本最低”為導向，將數(shù)字化賦能作為降本增效的核心引擎，以數(shù)據(jù)為支撐建立動態(tài)成本測算模型，根據(jù)油庫管輸成本曲線調(diào)整配送策略，走出了一條精細化物流管理的新路徑。其中，浙江石油與上海石化建立的產(chǎn)銷協(xié)同機制成效尤為突出。通過將嘉興地區(qū)加能站的提貨庫由嘉興油庫改為由上海石化直供，不僅運輸半徑縮短了30公里，更創(chuàng)造了單環(huán)節(jié)噸油成本下降25.3元的行業(yè)標桿案例。

　　此外，嘉興石油創(chuàng)新采取“公路增距降總成本”策略，精準識別桐鄉(xiāng)、海寧等地的物流優(yōu)化潛力，適度增加二次運距，成功降低了一二三級物流總成本。麗水石油通過合理調(diào)整油庫資源，將原鐵路接卸庫蓮都油庫輻射的縉云區(qū)域、青田區(qū)域改由更優(yōu)的油庫供油，實現(xiàn)全鏈條降低物流成本。

　　浙江石油積極探尋降本增效發(fā)展之路，以系統(tǒng)性優(yōu)化激活降本動能，從三個方面構(gòu)建起“全環(huán)節(jié)降費、全鏈條協(xié)同”的優(yōu)化體系。一是重構(gòu)輻射網(wǎng)絡(luò)，合理規(guī)劃布局，提升物流配送效率，通過優(yōu)化倉儲和配送中心的位置，確保資源能夠快速、高效地覆蓋目標市場；二是打破區(qū)域壁壘，促進資源的順暢流通與共享，減少不必要的運輸成本和時間損耗；三是通過公開招投標引入零配、直分銷統(tǒng)一配送運力，聯(lián)動制定零配和直分銷搭倉配送方案，實現(xiàn)運力統(tǒng)籌分配，推進物流共享優(yōu)化。2025年，浙江石油預計在物流方面降低成本超2000萬元，顯著提升市場競爭力，用實踐驗證“優(yōu)化無邊界，節(jié)費靠協(xié)同”理念，為行業(yè)發(fā)展提供可復制模板。下一步，浙江石油將堅定不移地深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，為能源物流實現(xiàn)更高效、更低碳的目標持續(xù)助力。

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